Singapore als toekomstige LNG hub

In Energy & Environment by Astrid Seegers

Artikel | 13 oktober 2015 | Susan Haasdijk

Sinds 1992 importeert Singapore aardgas. Gas heeft in de jaren daarna steeds meer terrein gewonnen. Vanaf 2014 werd 95 procent van de elektriciteit opgewekt met behulp van aardgas. Singapore importeert per jaar ongeveer 10 MToe (Million tonnes of oil equivalent) aardgas. Dit is iets minder dan een derde van de consumptie van aardgas in Nederland (28,9 Mtoe).

Op dit moment bestaat het geïmporteerde aardgas in Singapore voor 22 procent uit LNG, maar de LNG markt groeit hard. Om de energiezekerheid te waarborgen zoekt Singapore naar alternatieven naast de huidige gasimport vanuit Indonesië en Maleisië via pijpleidingen.

Handel in LNG
Het gebied Azië-Pacific verbruikt 60 procent van de in de wereld geproduceerde LNG en is hiermee de meest dominante markt in de wereld. De grootste importeurs van LNG in dit gebied zijn Japan (88.9 MPTA), Zuid-Korea (38 MTPA), Taiwan (13.6 MTPA), Maleisië (1.8 MPTA) en Singapore (1.8 MPTA). Maleisië en Indonesië exporteren veel LNG, respectievelijk 25.1 MTPA en 16 MTPA. Hiermee zijn deze landen de 2e en 5e grootste exporteurs van de wereld.

LNG hub
Door de vele mogelijkheden in de handel van LNG in Azië wil Singapore dé LNG hub worden voor Zuidoost-Azië. Singapore LNG Corporation (SLNG), een in 2009 opgericht staatsbedrijf, beheert de eerste LNG terminal in Singapore op Jurong eiland. De terminal bestaat uit aanlegplaatsen, opslagtanks en een regasifaction installatie. Het omgezette gas kan vervolgens gebruikt worden voor de opwekking van elektriciteit of in de petrochemische industrie. De terminal heeft een capaciteit van 6 MTPA.

De tweede LNG terminal zal naar verwachting openen in 2020. Hiermee laat Singapore duidelijk zijn ambities zien om de LNG hub voor Zuidoost-Azië te worden. De tweede terminal komt in het oosten van Singapore en zal dezelfde capaciteit hebben als de terminal op Jurong eiland in het Zuidwesten van Singapore. Door het geografisch verspreiden van de LNG infrastructuur wil Singapore de energiezekerheid waarborgen.

In april dit jaar hebben de Maritime and Port Authority van Singapore (MPA) en de Port of Rotterdam Authority een memorandum of understanding getekend voor de uitwisseling van informatie met betrekking tot havendiensten. Ook zullen ze gezamenlijk onderzoek doen naar efficiëntie en nieuwe toepassingen en ontwikkelingen in de havensector zoals LNG.

Importeren van LNG
De Energy Market Authority (EMA) heeft een Request for Proposal (RFP) uitgeschreven voor nieuwe LNG importeurs in Singapore. De EMA is een overheidsorgaan dat zich richt op de energiemarkt. Ze zorgen voor een betrouwbare en veilige energievoorziening. BG Singapore, Sembcorp, Shell en Pavilion Energy strijden voor een plaats als één van de twee nieuwe importeurs van LNG. Deze bedrijven zijn geselecteerd uit de eerste ronde en de volgende ronde zal eindigen op 29 februari 2016. Hierna volgt de bekendmaking van de twee importeurs.

Kleine schaal LNG voor omgeving Singapore
In Zuidoost-Azië is ook de markt voor kleinere importschepen aan het groeien. Indonesië, maar ook de Filipijnen, zullen in de toekomst geïnteresseerd zijn in het importeren van kleine hoeveelheden LNG. Indonesië heeft al meerdere kleine LNG importterminals en de Filipijnen wil in de toekomst LNG terminals gaan bouwen. Vooral voor eilanden, die op dit moment diesel gebruiken voor de energie voorziening, kan LNG een uitkomst zijn.

LNG als duurzame brandstof voor schepen
Singapore verduurzaamt de maritieme sector. De MPA heeft verschillende programma’s opgezet voor LNG bunkeren, het verstrekken van LNG aan schepen voor brandstof en het subsidiëren van schepen die op LNG varen. Op dit moment zijn er in Zuidoost-Azië nog geen schepen die op LNG varen, maar de infrastructuur wordt alvast aangelegd.

LNG Bunkering Pilot Programme
In 2003 startte het Maritime Innovation and Technology (MINT) Fund met een bedrag van S$100 miljoen. Dit is in 2013 opgehoogd met S$50 miljoen. Het fonds heeft als doel om R&D en het testbedden van maritieme technologieën bij universiteiten, kennisinstituten en bedrijven in Singapore te financieren. Het MINT fund dekt tot 50 procent van de projectkosten en zowel Singaporese als buitenlandse bedrijven met een lokale aanwezigheid, kunnen hiervoor in aanmerking komen. Sinds de oprichting van het initiatief heeft het MINT Fund meer dan tweehonderdzeventig innovatieve R&D projecten ondersteund.

De MPA maakte op 30 september bekend dat S$12 miljoen van het MINT fund voor LNG fuelled vessels beschikbaar komt. Ieder bedrijf mag twee aanvragen doen en per schip is er een subsidie mogelijk van maximaal S$2 miljoen. Op dit moment kunnen bedrijven al een aanvraag indienen. Het doel is om aan het begin van 2017 het LNG Bunkering Pilot Programme (LBPP) te starten en de subsidie is al een stap in de goede richting. In het pilotprogramma wil de MPA een start maken met LNG bunkering. In 2017 is er eerst op kleine schaal een testfase voor de infrastructuur. Hierna moet Singapore gereed zijn voor LNG bunkering.

Maritime Clean Energy Research Programme
Het Energy Research Institute van de Nanyang Technological University (ERI@N) begon in 2010 samen met de MPA aan het Maritime Clean Energy Research Programme (MCERP). Een onderdeel van dit programma is het onderzoek naar de implementatie van LNG in Zuidoost-Azië.

Maritime Singapore Green Initiative
MPA lanceerde het Maritime Singapore Green Initiative in 2011 met een investering van S$100 miljoen, ter vermindering van milieu-invloeden door scheepvaart en aanverwante activiteiten en ter bevordering van schone en groene scheepvaart in Singapore. Het is een uitgebreid initiatief, bestaande uit drie programma’s: Green Ship Programme, Green Port Programme en Green Technology Programme. Het Green Technology Programme moet het ontwikkelen en implementeren van groene technologieën bevorderen. Bedrijven geregistreerd in Singapore kunnen in aanmerking komen voor het Green Technology Programme.

Kansen voor Nederlandse partijen in Singapore
Singapore heeft als doel om de LNG hub van Zuidoost-Azië te worden. Dit willen de MPA bereiken door de bouw van een nieuwe terminal, maar ook door het subsidiëren van de bouw van LNG aangedreven schepen. Nederlandse bedrijven kunnen subsidie ontvangen, mits het bedrijf ook lokaal gevestigd is.

Op kleinere schaal zijn er voor Nederlandse partijen in de toekomst kansen in de LNG industrie in Singapore. Voornamelijk voor het exporteren van LNG naar kleinere eilanden in Zuidoost-Azië, die zelf geen energievoorziening hebben.

R&D samenwerkingen met kennisinstituten in Singapore op LNG gebied zijn ook mogelijk.

Meer informatie?
Neem contact op met de innovatie adviseurs in Singapore via sin-ia@minbuza.nl.
Website: www.ianetwerk.nl

Bronnen

  1. Singapore investeert in groene technologieën en maritieme R&D, Anne Marie Schrijver
  2. Home-grown LNG player eyeing small regional projects, Straits times, 10-september-2015
  3. Maritime Singapore Green Initiative, 25-september-2015, http://www.mpa.gov.sg/sites/maritime_singapore/msgi/maritime-singapore-green-initiative.page
  4. SLNG, 25-september-2015, www.slng.com.sg
  5. Singapore Energy Statistics 2015, EMA
  6. Sembcorp faces off three competitors in bid import sell LNG in Singare, 25-september-2015, http://sbr.com.sg/energy-offshore/news/sembcorp-faces-off-three-competitors-in-bid-import-sell-lng-in-singapore
  7. Singapore as Asia’s LNG hub: the road ahead , 1-oktober-2015, http://www.lexology.com/library/detail.aspx?g=3042b949-b937-4e68-a5a0-fd2cc092bbe4
  8. World LNG report – 2015 edition, 6-oktober-2015, http://www.igu.org/sites/default/files/node-page-field_file/IGU-World%20LNG%20Report-2015%20Edition.pdf
  9. Energiebalans; kerncijfers, 6-oktober-2015, http://statline.cbs.nl/Statweb/publication/?DM=SLNL&PA=37281
  10. Volatility in oil prices won’t derail Singapore’s LNG ambition, 7-oktober-2015, http://www.businesstimes.com.sg/energy-commodities/outlook-2015/volatility-in-oil-prices-wont-derail-singapores-lng-ambition
  11. MPA, port of Rotterdam to research LNG bunkering, 7-oktober-2015, http://www.lngworldnews.com/mpa-port-of-rotterdam-to-research-lng-bunkering/
  12. Singapore advances LNG bunkering efforts to meet future demand, 7-oktober-2015,
  13. http://www.mpa.gov.sg/sites/global_navigation/news_center/mpa_news/mpa_news_detail.page?filename=nr150930.xml
  14. SLInG, 7-oktober-2015, https://www.emcsg.com/sling